导语
10月8日,永旺(广东)商业有限公司五号停机坪店发布公告:
因租赁期限届满,结合品牌战略布局优化调整,门店将于2026年12月31日营业结束后终止经营。
这家2011年以JUSCO品牌开出的门店,陪伴了广州白云区街坊整整十五年。
闭店消息传出后的10月10日,记者实地探访发现门店客流依旧火爆,“10元均一”促销区人挤人,不少老街坊是看到公告才知道要结业,连称“太突然”。
一家不缺客流、不缺感情的店,为什么还是要关?

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一边关老店 一边开新店
2026年7月4日,永旺广东注册珠海南湾华发商都分公司;7月17日,佛山顺德容桂天佑城分公司;8月8日,广州万科派广场分公司;9月3日,广州易发商业中心分公司。
三个月内,永旺在大湾区连落四子。
与此同时是五号停机坪店的退场。这一进一退之间,传递的信号很清晰:永旺不是在收缩,而是在汰换。
五号停机坪店属于上一代大面积日式综合超市,2011年开业时以航空主题+主题美食区为设计核心,靠新潮的美食业态风靡全城。
但十五年过去,这种大面积、全品类、百货化的大卖场模型,在今天的零售环境里负担越来越重——租金、人工、库存,样样都要靠稳定的大客流撑着。

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而新开的几家店,落点全在社区商业中心和区域型商场:华发商都、天佑城、万科派、易发商业街,走的是更小、更近、更聚焦食品和日常刚需的路子。
这正是永旺这几年在国内主推的业态方向:从GMS向食品超市(SM)和AEONSTYLE小型店转型。
租约到期,恰好给了永旺一个体面退出、顺势调整的窗口。
公告特意强调“将持续加大在大湾区投资和开店速度”,会员积分卡、礼品卡可在其他门店及新店继续使用——这套话术和动作,本质上是在告诉市场:关的是店型,不是市场。

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股权理顺之后,调整才真正开始
理解这轮门店汰换,不能漏掉今年6月的一次关键股权变更。
2026年6月12日,粤海投资公告以1.52亿元出售广东永旺35%股权。
6月27日,永旺(香港)百货有限公司的持股比例由65%变为100%,粤海系完全退出。
公司名称也从“广东永旺天河城商业有限公司”更名为“永旺(广东)商业有限公司”——连“天河城”这个带着合资时代烙印的名字都摘掉了。
这次变更的意义在于,永旺广东从一家中外合资企业,变成了日方全资控股的独资公司。

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原合资方派出的多名董事、高管同期退出,日方管理团队全面接手。
合资时代,门店网络、物业资源很大程度上绑定在粤海和天河城体系内,最典型的就是永旺广东的注册地址长期挂在天河城购物中心负一层。
当股权和治理结构理顺,永旺终于可以按照自己的节奏重新排布门店:该退的退、该进的进,不必再受合资方物业和战略的牵制。
五号停机坪店的关闭,与全资化之后的门店网络优化,在时间上高度吻合。
这更像是一场酝酿已久的存量重组,而不是临时起意的关店。
资本市场也在同步关注永旺的物业动作。港股上市公司永旺(00984.HK)近期密集披露租赁相关公告:
7月下调佛山物业租金并延长租期,10月又就一项新租赁发出“非常重大收购事项”通函,定于10月29日召开股东特别大会审议。
租金重新谈判、长租锁定优质点位,与门店汰换是同一套逻辑——降低存量成本,押注更优质的位置。

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大卖场退场的大湾区样本
把视野拉高,五号停机坪店的命运其实是整个大卖场业态变迁的一个缩影。
过去几年,广州的大卖场退场名单一直在变长。
传统大卖场模式面临的是结构性困境:
面积大、成本高、品类全但周转慢,上有山姆、Costco这类仓储会员店截流家庭囤货需求,下有社区生鲜、硬折扣和即时零售分走日常高频消费,中间的日子最难过。
能活下来并继续开店的外资超市,几乎都在做同一件事:把店做小、做近、做精。沃尔玛一边升级紧凑型大卖场,一边猛开社区店;永旺的选择是收缩GMS、转向社区食品超市。
大家殊途同归——放弃“什么都卖”的大店幻想,回到“附近居民天天需要什么”这个最朴素的问题上。
从企查查信息看,永旺广东2025年营收36.16亿元,员工1266人,目前共有58家分支机构(含各门店分公司,实体门店约42家),在广东连锁企业中稳居前列。
它没有撤退的理由,有的只是调整的必要。

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结束语
一家经营了十五年、客流依旧旺盛的老店选择关张,表面看是租约到期,里子是店型迭代和股权重构双重作用下的必然。
永旺广东用“关大店、开小店、退存量、进社区”的方式,完成着外资大卖场在大湾区的又一次自我改造。
对消费者来说,消失的是一个熟悉的购物去处;对行业来说,这是又一个明确信号:
大卖场的时代真的过去了,哪怕你从不缺客人。
参考信息来源
[1] 观点网《永旺广州五号停机坪店将于12月31日营业结束后终止经营》2026.10.13
[2] 坠入二次元的海洋《太突然!广州一大型超市宣布停业,已陪伴街坊十五载》2026.10.12
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