山姆第70家门店落户无锡江阴 仓储会员超市加速渗透高消费力县域

导语

会员仓储超市不再只扎堆一二线。

10月13日，山姆第70家门店落地江阴，这是品牌第四家县级市门店。

这场布局并非普通的渠道下沉，而是针对高购买力县域市场的一场零售试验。

在大量县域还停留在基础消费供给的背景下，山姆带着260元起步的会员门槛入场，也为行业重新定义了“县域扩张”的标准。

为什么选择江阴

江阴不是一般的县城。2024年，江阴GDP超过5000亿元，常年稳居全国百强县前三。

这里聚集了大量制造业企业和中产家庭，消费能力在全国县域中属于头部梯队。

山姆选择江阴，遵循的逻辑不是“县城下沉”，而是“高消费力县域渗透”。

此前山姆已经开进昆山、晋江、张家港三个县级市，每一个都是GDP超千亿甚至超三千亿的“超级县”。

加上江阴，山姆的县级市门店清一色落在经济最强的那一档。

江阴店的配置也印证了这一点：超2万平方米购物空间、9米层高仓储式卖场、约4000款全球精选商品、1050个停车位。

门店紧邻S1线地铁口，江阴靖江城际2号线可直达，辐射的不只是江阴本地，还有对岸的靖江等周边县市。

开业当天，门口排队近百米，不少市民专门跨江赶来。一家山姆的客源，往往覆盖周边一整片乡镇和邻近县市。

它接住的，正是过去外流到大城市的那部分品质消费——这些家庭过去要么开车去无锡、常州逛山姆，要么靠代购买瑞士卷。

现在门店开到了家门口。

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70家门店背后的加速逻辑

从数量看，山姆的扩张节奏正在进入前所未有的快车道。

2025年全年新开10家，创下入华30年来年度纪录。

山姆2026年原计划新开13家门店，受项目落地进度影响，行业预估年内实际开业约10家；截至8月门店数量已达68家，加上江阴店来到第70家。

年内还将开出佛山禅城、台州、天津红桥等门店。入华前二十年累计仅开出十多家门店，近两年的新增数已超过此前二十年总和。

这种提速不是无序扩张，而是一边在成熟城市加密、一边向高消费力县域渗透的双线推进。

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在上海、北京、深圳，山姆正在缩短会员的到店距离。

无锡半年内连落两子（惠山店、江阴店），形成“一城三店”格局。在石家庄、济南、青岛等新城市，山姆用首店完成区域卡位。

在昆山、晋江、张家港、江阴、义乌，山姆用县级市门店测试县域市场的天花板。

与此同时，山姆依托全国超500个前置仓和云仓组成的履约网络，把极速达铺进了更多没有实体门店的城市。

浙江嵊州、诸暨，温州苍南，江苏仪征——近半年山姆极速达的落点已覆盖多个县级市。

云仓先行、门店跟进，先用轻资产方式测试消费力，再决定是否落地实体门店。

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县域市场的诱惑与边界

山姆进入县域，背后是整个零售行业对县域市场的重新评估。

国家统计局数据显示，2026年1至8月，县乡消费品零售额占全国社零总额的39%，同比提升0.3个百分点。

乡村消费品零售额增速已连续55个月高于城镇。中国近三千个县级城市，正在成为零售版图上最大的增量来源。

但县域和县域之间的差距，远比城市和城市之间更大。

全国GDP超三千亿的县域只有6个：昆山、江阴、张家港、常熟、晋江、慈溪。

昆山2025年GDP达5615亿元，连续22年坐百强县头把交椅。而中西部不少县城，年轻人常年外出，常住人口逐年递减。

山姆很清楚这一点。它的县域策略不是“广撒网”，而是“精准渗透”——只进消费力最强的那一档，用会员制天然筛选出区域内收入稳定、有车、愿意为品质付费的家庭。

大包装、高客单价、仓储式购物，这套模型在县域市场的适用条件比城市更苛刻：消费者需要有车、有存储空间、有定期集中采购的习惯。

有意思的是，在山姆官方门店开不到的县城，一种“山姆分姆”的代购模式正在野蛮生长。

湖北监利、荆州等地的代购门店，以300平方米左右的面积卖散装山姆产品，SKU覆盖瑞士卷、苏打饼干等爆款，60%货源来自山姆，一周周转一轮。

这些门店的存在恰恰说明：县域的品质消费需求真实存在，只是供给还没有跟上。

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结束语

山姆把第70家店开进江阴，不是一次简单的“下沉”，而是一次对县域消费分层的精准押注。

当一二线城市门店边际收益递减，高消费力县域成了少数仍在增长的零售市场。

但县域不是铁板一块——全国近三千个县，山姆瞄准的可能只是其中几十个。

真正的问题不是山姆能不能在县城站住脚，而是这种“只进强县”的策略，能不能撑起未来五年的扩张叙事。

从70到100家门店的路上，答案会越来越清晰。

参考信息来源

[1]

中新网江苏《山姆会员商店全国第70家门店在江阴开门迎客》2026.10.13

[2] 无锡日报《无锡又添一家山姆会员商店》

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